今年以来，全国各大城市都在严打非法网约车经营，2019转眼已经接近尾声，各地运管部门网约车管理的成效如何呢，一起来看看管理标杆城市厦门市是怎么做的吧!
厦门作为网约车管理标杆城市，在这里，合规率已达94%，网约车司机全部持证上岗，目前无证司机在厦门无法接单，单证司机在厦门限制接单。这样的管理成效，主要取决于厦门市的三大网约车管理措施。
1、专兼职分类管理
在厦门，网约车平台注册的司机分为两种：灵活司机和双证司机。
所谓灵活司机，是指有人证、车辆符合准入标准并备案登记成功的司机。灵活司机接单量是有限制的，今年4月15日起，每天接8单上限。
而取得双证的司机在接单数量方面没有限制。网约车专兼职分类管理这个政策的落地，对于网约车司机来说，以后有双证对于专职从事司机职业的人来说才是必然。
2、一车一平台政策
《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，车辆所有人申请网约车运输证应与平台签订接入协议，并承诺车辆在同一时间只接入一家网约车平台公司。“车证”上注明接入的网约车平台公司名称和证件有效期，证件有效期与车辆所有人和网约车平台公司签订的有效接入协议期限挂钩。
3、网约车退出机制
在两种情况下，网约车将被注销“车证”。
一、车辆办理“车证”后，须在领证日起的2个月内完成接单，否则平台有权解除车辆接入协议，提交交通运输主管部门注销“车证”。
二、车辆办理“车证”后，首次接单日起，从下个季度开始考核，每个季度为一个考核周期，考核周期设有“及格线”：必须有一个月日均完成15单及以上。
如果考核周期内不达标，平台将对其进行警告提示;连续2个考核周期不达标，平台有权解除车辆接入协议，“车证”也将被交通运输主管部门注销。
考核机制督促驾驶员一旦进入行业，必须尽职尽责完成业务，有利于提高网约车资源的利用效率，缓解“打车难”。
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